日本の出合い「民間並みに合わせる」

＜0市＞市cityバスbus運転手の給与４割削減downへ　
0市交通局サイトは、民間バス会社より高high額と指摘されている市営バス運転手driverの年収（平均７３９万円）について、来年度から４割程度削減する方針を固めた。なんでこうなるの？日本の出合い「民間並みに合わせる」とのH市長の方針に基づき、在阪の大手私鉄系バス会社の最低水準に引き下げる。交通局は週明week openけにも橋H市長の了承を得て労働組合に削減案を提示するが、労組の反発との出会いは必至とみる。
　交通局によると、市営バス運転手は計約７００人。平均年収（４９．７歳）は、在阪大手big５社（阪急、南海、阪、近鉄、阪神）の平均（４４．５歳、５４４万円）より１９５万円高い。しかし、バス事業は２８年間、赤字との出会いが続いており、累積赤字redは１０年度で６０４億円に上っている。なんでこうなるの？日本の出合い
　運賃収入に見合った給与体系とするようH市長から指示を受けた交通局は１月下旬、民間の平均avarageをやや回る削減案を橋下市長に提案。「これまでにないすさまじい削減」（交通局幹部）としたが、H市長は「民間は赤字を出さないよう必死なのに、赤字だらけの交通局が民間平均なのはおかしいstrenge」と突き返したなんでこうなるの？日本の出合い。
このため、交通局は削減案を練り直し、在阪大手５社のうち最低水準の近鉄（４４７万円）、南海（４４１万円）程度まで引き下げる方針を決めた。
給与系カットには条例改正が必要。市交通局は労使と出会い、交渉での妥結を経て、今月now month２８日～３月２日に開かれる２月議会で可決させ、４月１日からの実施を目指したい考え。実現すれば２０億円以上の人件費削減となるという。なんでこうなるの？日本の出合い
市役所全職員の給与は来年度から平均７．２％削減される。交通局の現業職員系約５４００人の給与は更に引き下げこdownととしており、バス運転手の下げ幅が最大になる見looking通し。
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